| Main information |
| Country: |
|
| Year: | 2001 |
| Description |
|
..Вот самолет оторвался от земли... На лице почти у всех пассажиров улыбки. Наверное, оттого, что пункт назначения – аэропорт имени Дж. Ф. Кеннеди в Нью Йорке и больше двух третей пассажиров – студенты, летящие навстречу американской мечте... А точнее, навстречу работе и путешествиям... Большинство студентов – участники программ "Work & Travel USA". Тут же, в самолете, начали завязываться новые знакомства, рассказывались разнообразные истории о том, кто и где будет работать, куда поедет отдыхать и путешествовать, проходил активный обмен адресами и обещаниями "помочь, если что...".Многие предупреждали о культурном шоке... Да, шок был. Просто шок... когда офицер паспортного контроля измазал мои IAP 66 мороженным, которое выпало у него из рук. Потом, теми же IAP, как салфетками, он вытер свой стол... Это было мое самое первое впечатление об Америке. Вот. Работа у меня была в центре США, в штате Миннесота. Поэтому точно знал, куда поеду из NY... Еще в Риге успел купить билеты из NY в Миннеаполис. А так как мой самолет вылетал рано утром, то первую ночь мне пришлось провести в аэропорту JFK. Как оказалось, утром улетал не только я один, и ночь прошла в веселой и шумной компании. Опять истории, анекдоты и обмен адресами... И еще немного о шоке. На этот раз языковом... Испытал я его сразу же, как только вышел из здания аэропорта в Миннеаполисе. До места своей окончательной остановки мне приходилось добираться на такси, и я провел около 15 минут в попытках объяснить (как бы это лучше выразиться?) "темно-зеленому" водителю такси, куда же мне все-таки надо. Как потом признавались сами американцы они тоже с трудом понимают афро-американцев... После обоюдного пятнадцатиминутного непонимания я показал водителю конверт с адресом, и мы наконец-то поехали... Американскую речь я еще понимал с трудом на протяжении нескольких дней... Был и еще один шок, вернее отвращение. Отвращение к fast food, т.е. к быстрой еде типа McDonald’s, Burger King, KFC, Dairy Queen, Sub Way... Это уже потом мы старались готовить себе что-нибудь более привычное или посещали китайские, вьетнамские и другие азиатские ресторанчики. Как я уже упоминал, программа, по которой я попал в Штаты называлась "Work & Travel". Поэтому сразу расскажу о работе. Работал я в развлекательном парке аттракционов под названием "ValleyFair". Это была "fun job", как говорили сами американцы... Может оно и так, если работать по пару часов в день... Но все работники приехавшие из-за океана ни о каких нескольких часах и слышать не хотели – от открытия и до самого закрытия... Мой самый длинный день на работе – почти 19 часов... Хотя так долго работать никто и не заставлял – все происходило по личной инициативе и из-за большого желания разбогатеть, и как можно быстрее... А продержаться весь рабочий день при температуре 110-112 градусов F (примерно 44-44,5 градусов С) совсем не просто... Все "иноземные" работники, которых было примерно треть из тысячи шестисот, жили в общежитиях, расположенных в минутах десяти от работы. Были ребята из Латвии, Литвы, Эстонии, Беларуси, России, Польши, Словакии, Болгарии, Хорватии... Моими roommatами (т.е. однокомнатниками) были еще три парня. Двое из Риги, один из Минска. Так что русская речь, напрочь забытая в течение рабочего дня (среди моих коллег не американцем был только я), возрождалась после возвращения "домой". Где-то к середине месяца июня парковка перед общежитием начала заполняться машинами – за пару недель люди уже заработали достаточно денег, чтобы приобрести автомобиль, пусть даже и один на четверых... Также решили сделать и мы. После некоторых поисков был найден подходящий вариант – Ford Probe 90-го года за 800USD. Так что, когда и у других появились машины, было решено проводить местные автогонки под названием "От светофора до светофора". Только загорается зеленый сигнал – скрежет шин, дым, запах паленой резины и несколько машин срываются с места. Об ограничении скорости в 55 миль (88 км/ч) конечно же, никто не помнил... Все смотрели на спидометр: 85...90...110...120...125...130...135...(около 220 км/ч)... Вот за окном мелькает огонек светофора – финиш... гонка окончена... 1-е место... Также все очень любили покататься по узким "one way" улочкам down town среди небоскребов и посетить огромнейшее казино "Mystic Lake" дабы немного очистись свои карманы от звенящей мелочи при помощи игральных автоматов... А потом – спать... через пару часов уже надо быть на работе... Конечно, если завтра не выходной... Сладкое слово "day off", т.е. выходной, произносилось обычно один раз в неделю. В этот день можно было кататься на разнообразных аттракционах в том же amusement парке. Это и "Wild Thing" - 207-ми футовая американская горка со скоростью 74 мили в час и 275-ти футовый "Power Tower", где можно было "упасть или взлететь" со скоростью гораздо больше скорости свободного падения... Ну а вечером обычно намечалась культурная программа – поездка в кино на фильмы типа "American Pie 2" и "Rat Race"... Так проходил обычный выходной. Хотя был один уж очень не обычный. Как раз в этом месте я перехожу ко второй части программы, т.е. Travel. Работали мы все в развлекательном парке, и казалось funa нам должно было хватать. Как бы не так. Чтобы было еще веселее, мы решили поехать в другой парк аттракционов специально, чтобы покататься на лучшей горке 2000 года "Millennium Force". Так что собрались мы ехать в Огайо. Купили карту, выбрали день...
Время примерно час ночи, работа окончена, завтра (точнее сегодня) выходной, можно отправляться в дорогу... В бесполезности карты мы убедились уже после нескольких часов езды: для преодоления расстояния порядка 1300 км нам понадобится только две дороги - # 94 до Chicago и # 90 до самого Cedar Point. Такой вот получился трип: Миннесота – Висконсин – Иллинойс – Индиана – Огайо. 10 часов езды с четырьмя остановками на заправках – и мы уже видим стометровую железную горку, даже при взгляде на которую захватывает дух... Сам этот парк расположен на полуострове в одном из великих американских озер - озере Erie. Красота кругом неописуемая. А на другом берегу озера, которого не видно даже в бинокль – Канада. Но так как мы приехали с определенной целью, мы сразу же и устремились к ней. Простояв в очереди около 2.5 часов, мы подходим к маленькому вагончику с двумя сиденьями в ряду. Щелчок ремней безопасности и мы уже устремляемся на 103-х метровую высоту с неимоверной скоростью. 9 секунд и поезд, состоящий из девяти четырехместных вагончиков, начинает медленно переваливаться через самый пик. Один миг – и дыхание захватывает так, что становиться даже больно, глаза вот-вот выпадут, и придется, потом их где-то искать... Не у каждого хватит смелости сорваться со 103-х метровой горки со скоростью более 160 км/ч и еще почти под отвесным углом – 80 градусов...Но как бы ни хорошо проходил день – пора собираться, завтра в 9 всем на работу... Так что в обратный путь мы выдвинулись около 10 PM. По времени – как раз должны успеть. Но проезжая мимо Chicago все же решили заскочить – проехать возле небоскребов и посмотреть на озеро Michigan. Все было бы отлично, если бы мы не заблудились в "черных" кварталах предместья... После двух часов блуждания мы наконец то выехали на набережную с шикарным видом на озеро и down town. Теперь у нас оставалось 4,5 часа и около 700 км. Вообще, весь трип никак нельзя назвать тихим и спокойным, а эти четыре с половиной часа были самыми стремительными... Мы неслись со скоростью примерно 95 mph, обгоняя машины и слева, и по обочине справа... А дорожные знаки с надписью "Speed Limit 65 mph" мы делали вид что не замечаем... И все-таки на работу мы успели – приехали в 8:46... Это был самый невероятный day off...
Если хотите испытать что-либо подобное или вам просто надоело сидеть на одном месте и хочется увидеть и почувствовать что-нибудь новенькое, то просто незамедлительно решайте "ехать или нет?". Буду очень рад, если мой рассказ поможет кому-нибудь принять решение. Если же это решение – "да", то желаю вам удачной поездки...
|
|